LNG储罐不能带液运送,长期停用时应排放掉罐内的LNG液体。
有双根部阀的储罐,接近储罐则的阀门,应常开。
卸车时,主张LNG储罐的极限充装量为不追赶有用容积的90%(厂家给出为几何容积的85%-95%),运用余量不能低于10%。LNG储罐出现大量的长期的“冒汗”或结霜,且压力不断迅速上涨时,应思考其真空失效,应进行紧迫处理,手动排压,搬运罐内的LNG液体。
LNG储罐压力高时,纷歧定为LNG储罐有问题,应思考全部体系的漏热和存液时刻等情况,通常在压力追赶1.1MPa时需进行排放泄压,LNG储罐长期处于高压状况会影响储罐夹层真空的寿数。
展望未来,公司将一如既往秉承"诚信经营、服务社会"的宗旨,同时以"环保节能、科学务实、精益求精"作为企业的核心经营理念,以高zhi量的产品及完善的服务满足消费者的需求。
内罐安全阀用于**压保护,当储罐内压力**过正压上限值时安全阀开启,以保护储罐。外罐**部装有呼吸阀和紧急放空阀,呼吸阀用以保证夹层内维持微正压,同时具有呼与吸两项功能;紧急放空阀在紧急情况时使用,即当内罐液体泄漏流入夹层后大量气化,夹层内压力迅速升高时,紧急放空阀开启泄压,以防发生意外。储罐还装有液位、压力显 示仪表、分析取样仪表以及内罐溢流阀等。
调整LNG接收站低温BOG压缩机负荷,将出口常温(15一20℃)天然气(BOG)通过LNG接收站放空管线由LNG储罐**部进入LNG储罐,控制LNG储罐压力为20kPa,调整进入LNG储罐的气体量约5000m³/h,氮气由LNG储罐内底部氮气吹扫管线引出,整个置换过程持续40h,当氮气出口检测甲烷含量为85%时停止置换。
对BOG压缩机管道系统进行应力分析,主要考虑运行工况下,管道在有否受到压力脉动作用下管道应力的变化情况。首先进行静力分析,确定影响管道的主要应力,再进行谐波分析和模态分析,研究压力脉动对管道应力的影响,并分析影响BOG压缩机管道系统应力及压力脉动的因素。