卸船时,当船上的LNG密度比储罐内LNG密度重时,从**部卸料管进罐。反之,从底部卸料管进罐,这样可以促进不同密度的LNG在储罐内自行混合,消除分层。目前,国内外常用的LNG低温储槽有常压储存、子母罐带压储存及真空罐带压储存三种方式。采用哪种储存方式,主要取决于储存量的大小。
① 真空罐
真空罐为双层金属罐,内罐为耐低温的不锈钢压力容器,外罐采用碳钢材料,夹层填充绝热材料,并抽真空。真空罐是在工厂制造试压完毕后整体运输到现场。
LNG总储存量在1000m³以下,一般采用多台真空罐集中储存,目前国内使用的真空罐单罐容积极限为150m³。真空罐工艺流程比较简单,一般采用增压器给储罐增压,物料靠压力自流进入气化器,不使用动力设备,能耗低,因此国内外的小型LNG气化站基本上全部采用真空罐形式。
LNG储罐:储存-162℃低温LNG,一般采用地上式金属单罐,采用真空粉末绝热,结构形式为立式(卧式)圆筒形双层壁结构。储罐内槽一般采用耐低温的奥氏体不锈钢06Cr19Ni10,外槽采用压力容器用钢板16Mn,在内外槽间安装有内外槽的固定装置,其要满足在生产、运输及使用过程中的强度、稳定性和绝热保冷的要求。
LNG气化站站内管道系统包括低温管道和常温管道,管内介质有低温液化天然气、低温蒸发气、常温天然气等。同时设备与管件多样,管道与设备、阀门间的连接较多,使得管道的支管、弯管和三通较多,管道串、并联形式复杂。
加上在LNG气化站中,由于在预冷或管线运行时,管道内部温度骤然降低,管道遇冷收缩,法兰受力增大,有失效泄漏风险,因此在进行管系的应力分析之前需要先对法兰泄漏问题进行校核分析。
根据LNG的性质和储液的需要,大型LNG储罐目前普遍采用以下3种形式:
①大型LNG常压储罐。
②大型LNG子母罐:外罐采用平底拱**结构,内罐由若干子罐组成;夹层充填珠光砂;子罐一般采用圆筒形,预制检验合格后运至现场;外罐预制好运至现场安装。子母罐使用灵活,易于安装。